Le champion de France en titre Téo Calvet remporte le Grand Prix de Magny-Cours, troisième manche du championnat de France Camions FFSA 2025. Il devance son rival pour le titre Thomas Robineau et José Sousa.
Téo Calvet (#20 - Freightliner) a frappé un grand coup à Magny-Cours en s’imposant avec brio lors de la troisième manche du Championnat de France Camions FFSA. Le leader du général a signé une pole et remporté la course 3, une performance qu’il n’avait plus réalisée depuis la manche inaugurale au Castellet. Grâce à cette performance, il reprend de l’air au classement général face à son grand rival pour le titre Thomas Robineau (#2 - MAN), deuxième du GP. Le vice-champion de France avait pourtant démarré très fort (1 victoire et 1 pole le samedi), revenant à seulement 13 points de Calvet au général avant la deuxième journée de compétition. Mais un contact entre les deux pilotes, dont il a été jugé responsable, lui a valu une pénalité de passage par les stands, ruinant ses espoirs de victoire. 41 points séparent désormais les deux hommes, et Thomas Robineau devra réaliser un sans-faute d’ici la fin de saison tout en comptant sur un faux pas de Téo Calvet pour espérer jouer le titre lors de la finale à Albi. Une mission difficile mais pas impossible ! Rien n’est jamais joué d’avance dans les sports-mécaniques.
Sur la troisième marche du podium, on retrouve la surprise du week-end, José Sousa (#22 - Freightliner). Régulier et malin, il a décroché la victoire en course 2, sans doute la plus belle de sa carrière et grimpe pour la première fois sur la troisième marche du podium au général. Cette troisième place fut âprement disputée : José Sousa n’a devancé Lionel Montagne (#3 - Renault) que d’un petit point au classement du Grand Prix. L’ex-pilote de rallye a été constant tout le week-end, marquant de gros points à chaque sortie, mais il lui a manqué un podium pour espérer grimper sur la boîte. Cela reste toutefois un week-end très positif pour le pilote Renault, qui retrouve des couleurs après un début de saison compliqué au Castellet et à Nogaro et se hisse désormais à la 7e place du général. Un Montagne peut en cacher un autre : Yorick #24, son fils, complète le top 5 du Grand Prix. Auteur de trois podiums, il a toutefois vu ses espoirs de top 3 s’envoler après un abandon coûteux en course 3. À l’image de son père, il profite de ce week-end pour remonter dans la hiérarchie et grimpe à la 6e place du général. Jonathan André (#44 - MAN) a lui aussi flirté avec le podium. Deuxième en course 2 puis impérial en course 4 qu’il a menée de bout en bout, il échoue à seulement sept points de José Sousa au classement du Grand Prix. Ce solide week-end le relance pleinement dans la course au top 5 du championnat pilotes (8e).
Le top 5, c’était l’objectif d’Anthony Robineau (#7 - MAN) à l’issue du GP. Il le tenait bien jusqu’à l’ultime manche. Mais un accrochage avec Raphaël Sousa l’en a privé. Le cousin de Thomas Robineau continue néanmoins de marquer de gros points et conserve sa cinquième position au classement général. Raphaël Sousa (Freightliner) était attendu mais il peut être déçu. Troisième du général avant de débarquer dans la Nièvre, il faisait partie des favoris mais n’a jamais été en mesure de jouer aux avant-postes. Le pilote n°21 termine cette troisième manche à la huitième place et cède sa place sur le podium du classement général à son père, José.
Le débutant Helder Rodrigues (#48 - MAN) a réussi un joli tour de force à Magny-Cours alors qu’il n’était même pas certain de pouvoir participer. Après une casse de direction à Nogaro qui a engendré une sortie de piste impressionnante, son équipe a dû trouver une solution pour qu’il puisse continuer la saison. Elle a donc racheté le camion de Pierre-Yves James (ex pilote), beaucoup moins performant. Le team a travaillé dur pour améliorer la bête tout au long du week-end et Helder arrache une neuvième place inespérée. Matthieu Bernard (#89 - MAN), qui continue de s’adapter à son nouveau camion, complète le top 10. Si sa progression constante se confirme, il pourrait bientôt venir titiller les ténors de la catégorie d’ici la fin de saison.
Plusieurs pilotes ont fait un coup d’éclat, notamment Fabien Néel (#14 - Renault), Patrick Chatelain (#31 - Iveco) et Fabrice Chaignaud (#74 - Scania), qui se sont hissés dans le top 10 dans la course 4. Dans un championnat aussi relevé, c’est une performance remarquable, surtout pour ces petites structures qui disposent de beaucoup moins de moyens. Une mention spéciale à Guillaume Martin (#25 - MAN), qui emmène avec lui les étudiants du lycée Jeannette Guyot. Le sympathique professeur s’est montré régulier tout le week-end et offre à sa jeune équipe une belle 17e place sur 27 engagés.
Un grand bravo à tous les pilotes engagés au milieu et en queue de peloton qui méritent d’être salués ! Ils ont enflammé les courses avec de belles passes d’armes : Anthony Rommé (#71 - Renault), Xavier Foucher (#23 - Renault), Jennifer Janiec (#66 - MAN), Guillaume Machecourt (#58 - Renault), Dimitri Treuvey (#30 - MAN), Kévin Bassanelli (#11 - DAF), Pierre Ihuel (#64 - Volvo), Florian Defaye (#16 - Renault), Nathan Defaye (#18 - Renault), Aurélien Hergott (#68 - DAF) et Florian Orsini (#19 - Mercedes), Lucas Rivals (#15 - Renault), Romain Romain Rivals (#17 - Renault) et Antoine Languillat (#95 - MAN).
Au-delà des résultats sportifs, le Grand-Prix Camions de Nevers Magny-Cours a une nouvelle fois confirmé sa dimension populaire et spectaculaire. Plus de 180 camions décorés, anciens et américains étaient exposés dans l’enceinte du circuit, offrant à nos visiteurs une parade samedi et dimanche sur la piste. Véritables « œuvre d’art », ces camions ne manquent jamais d’émerveiller nos spectateurs.
L’événement s’est également distingué avec son salon professionnel transport à ciel ouvert. Nos visiteurs ont pu rencontrer des acteurs du secteur, parmi lesquels Faurie Trucks, représentant de la marque Renault Trucks, l’AFTRAL (formation), VISION X (équipementier) et d’autres exposants comme la CFTC. Ce village a favorisé les échanges entre professionnels, passionnés, étudiants et futurs entrants dans la filière.
Pensé comme un rendez-vous familial, le Grand-Prix Camions de Nevers Magny-Cours a su séduire tous les publics, notamment les familles, grâce à son village animations. « Wheelyland », l’espace entièrement dédié aux enfants, a accueilli des centaines de familles autour d’activités ludiques : jeux gonflables, ateliers créatifs, maquillage et photobooth. La mascotte du Championnat de France Camions FFSA, Wheely, omniprésente tout au long du week-end, a animé les paddocks, les grilles de départ et les allées du circuit avec bonne humeur et enthousiasme.
Le Grand Prix Camions de Nevers Magny-Cours a été un franc succès malgré les grandes vacances et le week-end prolongé du 14 juillet. Plus de 24.000 spectateurs étaient présents dans les tribunes ce week-end.
La quatrième et avant-dernière manche du calendrier 2025 se déroulera sur le circuit Bugatti du Mans à l’occasion de la 40ème édition des 24 Heures Camions (20 & 21 septembre).
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