Dans la continuité de sa saison 2025, le Championnat de France de Drift FFSA faisait escale sur le circuit international de karting du Val d’Argenton, situé dans le département des Deux-Sèvres (79).

Étape incontournable du calendrier, le Val d’Argenton est une manche particulièrement appréciée par l’ensemble des acteurs du championnat, tant pour les caractéristiques techniques du tracé que pour son ambiance unique.

Dans la continuité de sa saison 2025, le Championnat de France de Drift FFSA faisait escale sur le circuit international de karting du Val d’Argenton, situé dans le département des Deux-Sèvres (79). Étape incontournable du calendrier, le Val d’Argenton est une manche particulièrement appréciée par l’ensemble des acteurs du championnat, tant pour les caractéristiques techniques du tracé que pour son ambiance unique.

Depuis la saison dernière, cette étape se distingue également par l’organisation d’une épreuve nocturne, un format plébiscité par les pilotes, les équipes et le public, tant les émotions qu’il suscite sont intenses.

Long de 450 mètres, ce tracé est reconnu pour sa technicité, notamment dans sa seconde partie où les changements de direction sont nombreux et exigeants. Un terrain idéal pour mettre en avant le pilotage pur et la maîtrise des machines, des éléments clés qui font la différence sur ce type de configuration.

 

De retour au Val d’Argenton

Lors de cette troisième manche, les conditions étaient nettement meilleures que celles rencontrées à Croix-en-Ternois. Dès le samedi, le soleil était au rendez-vous, offrant des conditions idéales pour les essais. Les pilotes ont pu se familiariser de nouveau avec le tracé et accumuler un maximum de temps de roulage afin d’être prêts pour les One Shot Battles, notamment pour ceux concernés dans leurs catégories respectives.

Le dimanche matin, la pluie s’est invitée, rendant la piste humide pour le Top 16 de la catégorie PRO. Mais le soleil et la chaleur sont vite revenus, permettant aux pilotes ELITE de s’affronter sur une piste complètement sèche lors de leur Top 16.

La traditionnelle nocturne a une nouvelle fois enchanté les fans, présents en nombre sur place mais aussi derrière leurs écrans. Un show pyrotechnique spectaculaire, des voitures illuminées qui prennent vie au coeur de l’obscurité, des jeux de lumière sous les châssis, et bien sûr les flammes impressionnantes sortant des échappements : tout était réuni pour un moment magique. Le public, encore une fois exceptionnel, a joué un rôle central dans cette ambiance unique. La grande tribune du circuit du Val d’Argenton était en feu, portée par une foule qui n’a cessé de mettre l’ambiance : chants, flashs de téléphone, et même plusieurs interprétations spontanées de la Marseillaise ont fait vibrer les lieux, plongeant le Top 32 ELITE dans une atmosphère mémorable.

Environ 12.000 spectateurs ont assisté à ce troisième round de la saison. En plus du spectacle en piste, les animations étaient encore nombreuses tout au long du week-end. Parmi elles : le traditionnel gridwalk avant la nocturne, l’accès libre au paddock pour aller à la rencontre des pilotes, ou encore un village partenaires bien animé avec la présence de VPN Autos et MonSpécialisteAuto, qui organisait une nouvelle édition de son salon de l’emploi. Côté restauration, une vaste zone a été mise en place avec plusieurs food trucks pour régaler un public venu en nombre.

 

Une performance historique en catégorie PRO

Comme lors des précédentes manches, la compétition débute par les One Shot Battles. Sur cette étape, seul Rémi Briffotaux bénéficie d’un bye run pour accéder directement au Top 32. Au total, sept battles sont au programme, avec pour ouvrir le bal une confrontation 100 % wildcards : Anthony Gaucher face à Yanibel Díaz, la pilote espagnole parvient à prendre le dessus sur son adversaire et entre en top 32, une très belle performance de sa part.

Côté pilotes féminines, une autre belle prestation est à noter de l’autre côté du tableau, avec la victoire de Gaëlle Mayet face à Cristiano Silva. À peine les One Shot Battles terminés, les pilotes PRO enchaînent directement avec leur Top 32. Et dès les premières confrontations, le niveau monte d’un cran avec une battle très attendue : Brian Roman, vainqueur de son One Shot Battle quelques heures plus tôt, affronte Elio Surace. Ce duel 100 % rookie tourne à l’avantage d’Elio Surace, qui entame alors un superbe parcours. Malgré la pluie du dimanche matin, le jeune pilote parvient à éliminer successivement Fabien Tisserand, Ricardo Ribeiro, puis Dylan Kaynak en Top 4. En finale, il retrouve un habitué des podiums et des victoires cette saison : Éric Girard.

Le leader du classement avait quant à lui éliminé en Top 32 la wildcard espagnole Yanibel Díaz, avant de bénéficier d’un bye run en Top 16 suite à l’abandon prématuré d’Alexandru Dumitru. Il poursuit sur sa lancée en éliminant Jules Duval, puis Médéric Isker en Top 4. Médéric, en constante progression, signe une belle performance sur cette manche et monte pour la première sur le podium de sa jeune carrière en drift, un concurrent qui sera à surveiller de près lors des prochaines étapes.

La finale oppose Éric Girard à Elio Surace, deux pilotes de générations différentes. Une nouvelle fois, l’expérience fait la différence : Éric Girard s’impose et remporte sa troisième victoire en autant de manches. Une performance encore jamais réalisée jusqu’ici. C’est historique.

Le classement général reflète la domination du leader, qui prend une véritable option sur le championnat en s’imposant à 3 reprises. Le combat n’est pas fini pour autant, et derrière lui 3 pilotes sont au coude à coude : David Meunier est suivi de 2 rookies, Elio Surace et Médéric Isker. Nul doute que la lutte pour le général mais surtout le classement rookie est loin d’être terminée.

 

Classement général PRO – Après la manche 3

● Éric Girard – 600 pts

● David Meunier – 380 pts

● Elio Surace – 380 pts

● Mederic Isker – 360 pts

● Pascal Lia – 280 pts

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Changement de vainqueur chez les ELITE

Pour les pilotes ELITE, l’enjeu est de taille dès les One Shot Battles. L’objectif est double : intégrer le Top 32 et décrocher une place pour la tant attendue épreuve nocturne, offrant une expérience de roulage unique dans des conditions inédites.

Trois pilotes bénéficient d’un bye run : Géraud Bourgoin, Laurent Nikitin (suite à l’abandon de Wilson Delagrainge), et Mehdi Yazid (après le forfait de Hugo Lavedan). Du côté des dernières qualifications, on retrouve Damien Fréchet, Guillaume Gleyo et Philippe Ferreira, vainqueur de Dion Kajtazi.

Les ELITE enchaînent avec un Top 32 disputé de nuit, offrant un show exceptionnel et laissant les pilotes et leurs machines s’exprimer dans l’obscurité du Val d’Argenton. Dès la première battle, Anthony Rocci s’impose face à Ben Vavasseur et accède au Top 16.

Damien Fréchet, de son côté, poursuit sa belle dynamique initiée lors des One Shot Battles en éliminant Lou Fourel. Pour Damien, c’est une véritable résurrection : parti des One Shot Battles, il termine à la 3ᵉ place après sa victoire sur Benjamin Boulbès en petite finale, et revient enfin avec de gros points au compteur pour la suite de la saison. En revanche, déception pour Karim Jahan, récent vainqueur de la 3ᵉ manche du Drift Spain, qui s’incline face à Andre Silva dès le Top 32. Kevin Jozou et Timur Lypskyi bénéficient quant à eux d’un bye run et accèdent directement au Top 16.

Le lendemain, place à la suite de la compétition avec le Top 16, cette fois dans des conditions bien différentes. La première battle oppose Kevin Jozou à Anthony Rocci. Le leader du championnat s’impose, avant de s’incliner en Top 8 face à un Jocelin Janin très en forme. Ce dernier poursuit son parcours, cette fois face au multiple champion de France Benjamin Boulbès en Top 4. Ce dernier a certes profité d’une erreur de Mathias Locatelli lors du run précédent, mais il a surtout montré de nets progrès au volant de sa BMW Série 1 par rapport au début de saison. Jocelin finit tout de même par s’imposer et accède à une nouvelle finale, comme lors de la dernière manche de la saison 2024, mais cette fois face au redoutable Ukrainien Timur Lypskyi, impressionnant tout au long du week-end avec notamment des déclenchements très agressifs et exemplaires.

L’ex pilote Drift Master écarte successivement Frédéric Adam (Top 16), Steve Leiber, puis Damien Fréchet en demi-finale. La finale oppose donc Timur Lypskyi à Jocelin Janin pour un affrontement de haut niveau. Le premier run, mené par Timur, impressionne. Mais une erreur sur son run en suiveur lui coûte la victoire. Jocelin Janin s’impose une nouvelle fois sur le circuit du Val d’Argenton, revenant ainsi dans la course au championnat après un début de saison en demi-teinte.

Au général, on observe un rapproché des pilotes du Top 10 : Jocelin Janin se classe 4e suite à sa superbe manche d’Argenton, à égalité avec Mathias Locatelli. L’Ukrainien Timur Lypskyi se rapproche à seulement 10 points de Steve Leiber, second au général avec 380 points. Kévin Jozou confirme son début de saison et garde la tête du championnat.

 

Classement général ELITE – Après la manche 2

● Kévin Jozou – 500 pts

● Steve Leiber – 380 pts

● Timur Lypskyi – 370 pts

● Mathias Locatelli – 340 pts

● Jocelin Janin – 340 pts

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➡️Armand FAURE - Président de Drift Impact

Nouvelle épreuve au circuit du Val d’Argenton : 4e édition, et toujours autant de plaisir ! Ce joyeux village continue sa professionnalisation et propose un spectacle de plus en plus pointu. Une édition réussie sur tous les plans : expérience fan, niveau sportif, et une nocturne parfaitement maîtrisée. Place à la suite du championnat dans trois semaines à Luby pour la manche 4 !

➡️ Jérome Vassia - Directeur général de Drift Impact

Je tiens à saluer l’ensemble des pilotes pour leurs performances remarquables tout au long du week-end. Le niveau était au rendez-vous, porté par un public une nouvelle fois passionné et chaleureux, fidèle à l’esprit de notre discipline. Nous avons désormais franchi le cap de la mi-saison, et tous les regards se tournent vers les prochaines manches. Bravo également à toutes celles et ceux qui ont contribué à l’organisation de cet événement.

 

À propos

Drift Impact est l’organisateur officiel du Championnat de France de Drift (CFD), sous l’égide de la FFSA. Passion, adrénaline et performance sont au coeur de notre engagement pour développer le drift sous toutes ses formes : compétitions, expériences immersives et développement national. Drift Impact a à coeur de faire progresser la discipline en France, tout en développant son championnat et en mettant en place des événements annexes. Cette année, Drift Impact a engagé une démarche RSE forte avec la création de la "Green Team", qui aura plusieurs missions tout au long des week-ends de course. Elle sera impliquée dans des actions liées à l’environnement, notamment pour maintenir les lieux propres sur chacun des sites accueillant le championnat.

 

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